CAYO HUESO, Fla. — La lucha por los cruces peatonales arcoíris en Florida continuó el miércoles cuando los líderes de la ciudad de Cayo Hueso enfrentaron el mismo resultado que Delray Beach en una audiencia ante el Departamento de Transporte de Florida (FDOT, por sus siglas en inglés).
Al igual que en el caso de Delray, el procedimiento siguió siendo una audiencia informal, lo que significa que no se presentaron testigos ni pruebas.
Los argumentos finales deben presentarse por escrito antes del viernes y no se tomó ninguna decisión. La fecha límite para eliminar el cruce peatonal arcoíris de Cayo Hueso antes del jueves se ha extendido.
La audiencia contó con muchos de los mismos jugadores: el mismo abogado que representa a Cayo Hueso y Delray Beach, los mismos representantes del FDOT que presentaron sus argumentos y la misma presidenta: Jennifer Marshall, ingeniera jefe de producción del FDOT.
Howard BuBosar, abogado de Cayo Hueso, se apoyó fuertemente en el gobierno doméstico, un principio en la constitución de Florida desde 1968 que permite a los municipios gobernarse a sí mismos en asuntos locales como la zonificación y la seguridad pública sin la aprobación del estado.
Argumentó que la pasarela del arcoíris es arte callejero en una calle de la ciudad. El FDOT respondió que todavía tiene la autoridad para hacer cumplir los estándares viales.
“Es necesario que el departamento tenga estándares y regule todas las carreteras en Florida, según su obligación, que incluye carreteras municipales y estatales”, dijo Denise Johnson, subdirectora del Departamento de Regulación Comercial y Profesional de Florida.
“La gente quiere ir allí y gastar dinero allí porque es único. El paso de peatones es parte de nuestra singularidad ... honestamente, sería devastador”, dijo Bobi Lore, presidente de la Asociación de Propietarios de Negocios LGBTQ de Cayo Hueso.
La solicitud de una audiencia formal fue denegada nuevamente, a pesar de que el abogado de Cayo Hueso dijo que los hechos del caso deberían ser disputados.
Dijo que tiene datos que contradicen la afirmación del FDOT de que los colores del arco iris son un peligro para la seguridad y confusos para los conductores, pero no puede presentar esa evidencia en el entorno informal.
Los argumentos finales deben presentarse el viernes en los casos de Delray Beach y Cayo Hueso. Un fallo del FDOT podría llegar la próxima semana.
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